其实，马踏飞燕这件名扬中外的青铜工艺珍品，出土时可不是这样。它被送到故宫博物院修复时，腹内铸造时的泥子早已掏出。因为把泥子掏出来后，它才可以站立，这充分显示了古人的聪明智慧。铜奔马已残缺不全：马的颈部有1厘米平面大小的洞孔数个，马头及尾巴的几绺鬃毛掉下，奔马的三个马蹄心空着，等等。面对伤残的马踏飞燕，故宫博物院著名青铜器修复专家赵振茂先生对其认真查看后，对这样的奇特造型，一边称赞古人的大胆设计、精美工艺，一边决心一定要把其修好。  

　　修复时，将马头和尾巴掉下的鬃毛清洗后茬口见新，用锡焊方法连接焊结实。把马上的残缺洞孔清理干净后，用铜和锡焊补严实；把缝隙填补好，磨平。有的纹饰修复时对不上了，使用刻刀和小錾子修饰通顺。修补后，用传统的作旧方法，作出地子和锈。修复的作旧处，做的与原物上的其他地子和锈完全一致，没有一点修复的痕迹，更不失当初的风格。后来，赵老看到马的3个马蹄心空着，这样展出太不雅观了，凭着多年的修复经验，就用胶调合土，对上些章丹红，好似铸模泥土一样填满，经修饰后与原件的铸模泥子一样了。这件铜马踏飞燕经过赵老的精心修复后，在参加全国出土文物展览时，获得了中外人士的好评。 
 
　　具体步骤 

　　一、焊接鬃毛和马尾。首先用铜锉把马头上的鬃毛和马尾断碴处锉新锉亮，锉出焊接坡口，其次将折断的鬃毛和断尾与原器上处理好的碴口对严，开始焊接。 焊接工具是用焊古代青铜器的烙铁。用长铁钳夹着烙铁，烙刃朝上放在火炉里烧炼，待烙铁变为粉红色时立即夹出，先沾松香，再沾六成锡（俗名焊铜锡），烙铁刃已变为白色（行话叫“杠烙铁”）。这时在鬃毛和马尾碴口缝隙处涂上熟盐酸，即可焊接（用生盐酸不行，容易把铜器咬黑）。 焊接时先跳焊，断件与原器摆放合适后再焊牢，并用锉和刻刀将焊锡锉刻平，再用砂纸磨光。  

　　二、补配马颈上的孔洞。首先用钢锉将孔洞边缘锉亮露出新碴，用烙铁沾六成锡沿孔洞边缘补洞，直到补严为止，最后再用锉和刻刀将补配的锡面锉刻平，用砂纸磨光。 
 
　　三、咬旧。亦称咬黑。用毛笔沾咬旧液涂抹在马鬃、马尾焊缝及补配的孔洞上，不要等干燥，即用清水浸泡刷洗干净、晾干，这时焊缝及补配的孔洞就变成旧色了。 
 
　　四、填缝。先将立德粉、细黄土在磁钵里磨研成粉，再加入漆皮汁，搅拌均匀，调合成色泥。用小刀或小铲抠色泥在焊缝及补块的边缘、凹陷处抹平，重复二三次，不得凸起，干后用刻刀、细砂布碾平磨细。最后以加好颜料的稀漆皮汁涂刷二次。干后，再用最细的砂布擦磨细平。  

　　五、做地子。将砂绿、立德粉、石黄、章丹红、群青、黑烟子、红土子、朱砂等矿石颜料，还有细黄土粉放在磁钵里，用钵锤研磨，再倒入漆皮汁调成色汤。铜奔马的地子比较少，差不多都是较浅的蓝、绿、土等颜色。在焊接处及补块上全部抹上色汤，做上原器色地子，晾干。  

　　六、做锈。首先是喷泥。在小盘内放入细黄土，兑入清水调成浆至稠泥状，用牙刷沾泥喷泼在地子上。锈色多的地方少喷，少的地方则多喷，喷后晾干。然后喷锈。在漆皮汁内加入砂绿，放少许石黄、立德粉，加一些细黄土粉，配合均匀，调成与原器即铜奔马一样的锈色漆皮汁色泥。喷锈时，一手拿牙刷沾色泥，一手拿小刀拨动牙刷毛，使色泥从牙刷上弹飞喷射到已晾干的泥点上。再用牙刷先沾一点漆皮汁色泥，细黄土粉，在补块上按压，做些积土的样子。以上工作完了，再找找细，按按色，直至完全干透。最后，用干净的牙刷刷洗，把开始喷的细黄土洗刷冲掉，但喷的漆皮汁锈色冲刷不掉。用毛笔沾漆皮汁色泥随随边沿，使喷射的锈色与铜奔马体上的锈色浑为一体。  

　　七、补填空马蹄。送修时铜奔马三只腾空马蹄内的铸范泥子掉了，马蹄是空的，十分不雅。修复时，赵先生用在漆皮汁内兑入黄土、章丹红调合成的稠色泥填满，经修饰与原铜奔马足内铸范泥子一样了。  

　　这匹掉鬃、断尾、颈部满是孔洞的铜奔马经过精心修复不仅将马的奔驰与燕的飞翔的动态表现得淋漓尽致，体现了骏马和飞燕争先的动人瞬间，而且巧妙地烘托出马蹄之轻快，马鬃马尾之飘扬，恰似天马行空，以至飞燕不觉其重而惊其快，更增添了铜奔马凌空飞驰的灵气。