杨国发 男，1963年出生,汽车文化收藏家,天津文物博物馆学会民间收藏专业委员会常务理事、副秘书长，中国收藏家协会会员、国际车迷会会员、香港车迷及驾驶人协会会员,1988年起开始收藏汽车模型及史料、图片、书籍。

　　1914年，美国福特汽车厂在一款新车面世同时，推出了世界上第一批汽车模型，老福特没有想到，一个简单的推销手段，竟会那么强有力地推动了全球的汽车文化。到二十世纪末，世界车模领域步入了黄金时代，中国天津杨国发以一个殉道者般超乎寻常的执着把自己推上了中国“车模大王”的宝座，2000年他的名字被载入“上海大世界基尼斯大全”，其间有多少辛苦，有多少传奇呢？

　　兴趣源自童年第一次看到“红旗”轿车

　　1975年，上小学四年级的杨国发住在天津市和平区长春道立兴里10号，胡同对面是第一机械工业局。当时局里有一辆“上海”牌小轿车，每天放学回来后，其他小伙伴们弹球、跳房子、推圈，他就站在胡同口等着看“上海”牌轿车，久而久之感动了开车的宋师傅，有一次破例让他坐了上去，那是他有生以来第一次坐上小轿车，并且从好奇转向对车的动情。他所在的福华里小学，那时兼有迎宾任务，书箱里都放有“随时待命”的纸花环，一天下午老师带着他们来到和平路迎宾等了2个多小时终于等来了外宾车队。他第一次见到了红旗轿车，红旗轿车的威严、气派给他留下了深深的印象。回到家里，他即兴用橡皮泥捏了一辆红旗轿车，虽然不成样子，但得到了父亲及邻居大妈的赞扬。唐山地震后，他升入初中，课余时间就画车，省下早点钱买杂志、买橡皮泥，参考书上的车辆塑车。